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Optima Embrayage 4 Points Alu Complet 32mm Noir POCS432B

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Optima Embrayage 4 Points Alu Complet 32mm Noir POCS432B

Optima Embrayage 4 Points Alu Complet 32mm Noir POCS432B

Optima Embrayage 4 Points Alu Complet Noir - Présentation:

  • Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400. Un principe novateur, une efficacitĂ© incomparable!
  • LivrĂ© avec ressorts 0.9 mm (d’origine pour pistes glissantes), 1.0 et 1.1 mm pour pistes accrocheuses.
  • Epingles vissĂ©s pour un entretien aisĂ©.
  • 2 masselottes noires en alu (lourdes avec peu de surface de contact) pour coller tĂŽt mais pas complĂštement, et 2 masselottes gold en alu (lĂ©gĂšres avec une pleine surface de contact) pour coller plus tard mais complĂštement.
  • Aucun rodage nĂ©cessaire, car les masselottes ont d’origine la forme de la cloche.
  • Utilisation de cloches de dimension « Standard », Ăž interne 26,5 mm.
  • Trous dans le volant pour dĂ©bloquer le moteur lors du rodage sans marquer votre CS400.
  • Ressorts positionnĂ©s Ă  l’intĂ©rieur de la masselotte pour Ă©viter la chauffe de ceux-ci et limiter l’usure de la cloche.
  • Sur la piste, le CS400 procure de nouvelles sensations de facilitĂ© et d’efficacitĂ©. La motricitĂ© est augmentĂ©e, la voiture est plus facilement contrĂŽlable mĂȘme dans les conditions extremes, le moteur respire la santĂ©, et l’autonomie est supĂ©rieure
!!
$46.36
Optima Embrayage 4 Points Alu Complet 32mm Noir POCS432B—
$46.36

Informations sur le produit

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Description

Optima Embrayage 4 Points Alu Complet Noir - Présentation:

  • Nouvel embrayage 4 points OPTIMA CS400. Un principe novateur, une efficacitĂ© incomparable!
  • LivrĂ© avec ressorts 0.9 mm (d’origine pour pistes glissantes), 1.0 et 1.1 mm pour pistes accrocheuses.
  • Epingles vissĂ©s pour un entretien aisĂ©.
  • 2 masselottes noires en alu (lourdes avec peu de surface de contact) pour coller tĂŽt mais pas complĂštement, et 2 masselottes gold en alu (lĂ©gĂšres avec une pleine surface de contact) pour coller plus tard mais complĂštement.
  • Aucun rodage nĂ©cessaire, car les masselottes ont d’origine la forme de la cloche.
  • Utilisation de cloches de dimension « Standard », Ăž interne 26,5 mm.
  • Trous dans le volant pour dĂ©bloquer le moteur lors du rodage sans marquer votre CS400.
  • Ressorts positionnĂ©s Ă  l’intĂ©rieur de la masselotte pour Ă©viter la chauffe de ceux-ci et limiter l’usure de la cloche.
  • Sur la piste, le CS400 procure de nouvelles sensations de facilitĂ© et d’efficacitĂ©. La motricitĂ© est augmentĂ©e, la voiture est plus facilement contrĂŽlable mĂȘme dans les conditions extremes, le moteur respire la santĂ©, et l’autonomie est supĂ©rieure
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